Metāla drupinātāja sastāvdaļas

Reduktora motors pieņem tiešo tārpu pārnesumu reduktora motoru, kas ir tieši uzstādīts uz pulvera piedziņas vārpstas un tiek virzīts uz piedziņas vārpstu caur mainīgu lielu un mazu pārnesumu ātrumu, lai spirālveida zobu griezēja galva uz galvenā un vergu kustīgā vārpsta veido relatīvu kustību. Spirālveida zobu griezēja galva uz galvenās un vergu kustīgās vārpstas ir pakāpeniska, tā ka materiāls iekļūst, vienlaikus tiek saspiests, saplēsts un griezts tā, ka materiāls ir salauzts. Tā kā lielākā daļa metāla materiālu, kas bija jāsalauž, ir trausli un cieti, šķeldas sadalītāja iekšējam gabalam, zobrata pārnesumam, dzelzs sietam un citām detaļām jābūt izgatavotiem no izturīgiem cietiem materiāliem, piemēram, zelta tērauda. Spararats ir uzstādīts uz vārpstas, lai vārpstai būtu lielāks griezes moments, sadalot dzelzs skaidas. Turklāt vārpstu vislabāk vada hidrauliskais savienotājs, lai novērstu pārmērīgu motora maksimālo strāvu un absorbētu vārpstas vibrāciju. Ja šķēres tiek izmantotas, lai sadalītu ļoti nodilumizturīgu materiālu (piemēram, nesošā dzelzs) gružus, rotora virsma arī jāpārklāj, lai uzlabotu tā nodilumizturību.